Sidney Liman Köprüsü

Mühendislik ve yapı alanında en yaygın kullanılan malzemelerden biri çeliktir. Çeliğin bu alanda sıklıkla kullanılmasının sebepleri arasında; güç, mukavemet, dayanıklılık, şekillendirilebilirlik ve estetik görünüm gibi çeşitli özellikler sayılabilir. Bu çok yönlü yapı malzeme sayesinde devasa yapılar inşa edilebilmiştir. Bu devasa çelik yapılardan biri ise Sidney Liman Köprüsü’dür. Avustralya’nın simgeleri arasında sayılan ve ülkenin miras listesi arasında yer alan bu eşsiz yapıyı gelin beraber inceleyelim.

Sidney Liman Köprüsü (İng.: Sydney Harbour Bridge) Avustralya’nın Sidney şehrinde yer alır. Köprü, şehir limanının kuzey kıyılarından başlayarak güney kıyılarına değin uzanır. Türü bakımından bir kemer köprüdür ve limandan itibaren yerden yüksekliği 134 metre olarak ölçülmüştür. Yüksekliği kadar uzunluğuyla da dikkat çeken köprü, dünyanın en uzun sekizinci kemer köprüsü ve en yüksek çelik kemer köprüsüdür. Uzunluğu ise 1,149 metredir ve bu uzunlukla 2012 yılına dek en uzun tek ayaklı köprü unvanına sahip olmayı başarmıştır. 2012 yılında bu unvanı devralan yapı ise Vancouver’da kullanıma açılan yeni Port Mann Köprüsü olmuştur.

Sidney’de bulunan bu çelik yapı, büyük bir çelik üreticisi olup daha sonra köprü yapımı alanına yönelen İngiliz firması Dorman Long tarafından tasarlandı ve inşa edildi. Tasarımında, Yeni Güney Galler Bayındırlık Departmanı’ndan John Bradfield’in yönettiği bir tasarım ekibi çalıştı. Yapının genel tasarımı için belirlenen taslak, New York’ta bulunan Hell Gate Köprüsü’nün kaba bir kopyası olduğundan aralarında önemli bir benzerlik bulunmaktadır. Kemer görünümlü tasarımı sebebiyle elbise askısı anlamına gelen ‘‘The Coathanger’’ adıyla da anılmaktadır. Yaklaşma açıklıkları ve kemer dahil olacak şekilde toplam ağırlık 52.800 tondur. Bu ağırlığın

39.000 tonu kemerin ağırlığından oluşur. Kullanılan çeliğin yaklaşık olarak %79’u şekillendirilmiş olarak İngiltere’den ithal edilmiştir. Tamamlanması yaklaşık sekiz yıl süren inşaat 28 Temmuz 1923 tarihinde başlamıştır. 19 Ocak 1932 tarihinde inşaatı tamamlanan köprünün kullanıma açılması ise 19 Mart 1932 tarihinde gerçekleşmiştir. Günümüzde köprü hem taşıt ve bisikletlilerin hem de yayaların kullanımına açık haldedir. Üstelik köprü demiryolu trafiğini de taşır.